外行的人，肯定都特別好奇電梯內(nèi)部的是什么構(gòu)造，現(xiàn)在由四川電梯維修廠家為您專業(yè)剖析電梯內(nèi)部結(jié)構(gòu)：

變頻器：

通過(guò)調(diào)整電波的頻率以達(dá)到調(diào)整電梯速度和省電的目的的部件。

制動(dòng)器：

負(fù)責(zé)電梯停止運(yùn)動(dòng)的、有電和彈簧帶動(dòng)的部件

緩沖器：

緩沖器是提供最后一種安全保護(hù)的電梯安全裝置。它安裝在電梯的井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對(duì)重的正下方。當(dāng)電梯在向上或向下運(yùn)動(dòng)中，由于鋼絲繩斷裂、曳引摩擦力、抱閘制動(dòng)力不足或者控制系統(tǒng)失靈而超越終端層站底層或頂層時(shí)，將由緩沖器起緩沖作用，以避免電梯轎廂或?qū)χ刂苯幼驳谆驔_頂，保護(hù)乘客和設(shè)備的安全。

安全鉗：

在轎廂(對(duì)重)中出現(xiàn)突然情況時(shí)，能將導(dǎo)軌夾住，同時(shí)剎住轎廂，并將轎廂在導(dǎo)軌上牢牢夾持住，這種裝置稱為安全鉗。(安全鉗有上行安全鉗,下行安全鉗和雙向安全鉗)

限速器：

限速器是一種控制轎廂(對(duì)重)速度的設(shè)備。當(dāng)轎廂達(dá)到極限速度時(shí)，轎廂(對(duì)重)的限速器開(kāi)始動(dòng)作，并作用于安全鉗上，迫使它夾住導(dǎo)軌，剎住轎廂。（限速器一般都是在最頂層,而最底層的叫做張緊輪)

引入裝置：

引人裝置由裝在金屬外罩內(nèi)的刀開(kāi)關(guān)及穿人式電容濾波器組成。當(dāng)電梯長(zhǎng)期停運(yùn)時(shí)，利用開(kāi)關(guān)切斷電源。濾波器用于阻止于擾無(wú)線電接收的雜波進(jìn)入電網(wǎng)，并使來(lái)自火花觸點(diǎn)沿導(dǎo)線流過(guò)的高頻電流不進(jìn)入電網(wǎng)，而低頻(5OHz)供電電壓可無(wú)阻礙地通過(guò)濾波器。

自動(dòng)開(kāi)關(guān)：

電梯上的自動(dòng)開(kāi)關(guān)用來(lái)保護(hù)電動(dòng)機(jī)和電氣設(shè)備的電流超過(guò)容許值，其中包括短路電流。自動(dòng)開(kāi)關(guān)由有鐵心的電流線圈、帶彈簧的觸點(diǎn)系統(tǒng)及延滯時(shí)間的熱機(jī)構(gòu)組成。當(dāng)在保護(hù)回路中的電流高于容許值時(shí)，線圈中的鐵心受吸引，而釋放帶動(dòng)觸點(diǎn)的彈簧，電氣回路遮斷，自動(dòng)開(kāi)關(guān)手動(dòng)復(fù)位。

變壓器：

電梯上的變壓器用于降低送往控制回路、轎廂照明回路、信號(hào)及修理照明回路上的電壓，這種變壓器稱為降壓變壓器。降壓變壓器可將380V電壓降低到220V、100V、42V、2OV,以及將22OV電壓降低到100V、42V、30V和2OV。使用的變壓器既有單相的，也有三相的。單相變壓器可作供電電源或接至交流電器和儀表，或接至單相整流器;三相變壓器可向三相整流器和門(mén)的傳動(dòng)電動(dòng)機(jī)供電。

整流器：

整流器是用于向直流電氣設(shè)備供電的一種電子元件。電梯采用按橋式原理圖組合的雙相整流器及顯著減小脈動(dòng)整流電流的三相整流器。可以保證由整流器供電的電磁繼電器、接觸器、連鎖按鈕和其他元件較平穩(wěn)地工作。為了展平整流電流的服沖還采用以電容并聯(lián)的三相整流器。

刀開(kāi)關(guān)：

刀開(kāi)關(guān)安裝在單獨(dú)的絕緣材料板上或控制盤(pán)上。當(dāng)接通刀開(kāi)關(guān)時(shí)，其可動(dòng)觸，點(diǎn)合到簧式固定觸點(diǎn)上。

轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)：

轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)用于同時(shí)閉合與切斷幾個(gè)電氣回路。YⅡ型萬(wàn)能轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)使用最廣。

接觸器：

接觸器用于遠(yuǎn)程閉合與切斷電力回路的電器。接觸器的電力觸點(diǎn)利用電磁系統(tǒng)予以閉合。

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